一: 槽损坏或曳引绳直徑减少。由于滑动摩擦力在电梯轿厢全部应用期限内并不是一个常量。随之绳槽的损坏和绳径的持续减少,曳引绳慢慢向槽底靠近使曳引绳与绳槽切点夹紧力(对V型曳引绳槽)也慢慢降低,导致滑动摩擦力欠
1: 曳引轮节圆直徑不一。电梯轿厢在升高全过程中,卷绕在节圆直徑很大轮槽上曳引绳,其圆上速率比卷绕在节圆直徑较小的轮槽上的曳引绳大,因而产生抗拉力提升,由于各曳引绳抗拉力不匀,导致曳引绳与轮槽中间的触碰比压不一样,即三条曳引绳支撑力比相距过大,曳引绳的拖动量也扩大;
2:曳引绳在曳引轮绳槽上的包边低于整体规划规定
3: 新替换成的曳引绳和曳引绳槽的再生产加工与原整体规划不符合。
二:限速器不灵
1:均衡指数不符合规定标准Gb10058中的标准:各种电梯轿厢均衡指数为40%~50%。即电梯轿厢在升降机中,对重和电梯轿厢应尽可能在均衡情况下工作中,不然将提升电机的负载,并产生电机电磁线圈发烫毁坏,一起也会危害到电梯轿厢的平层或运行的安全性作用。毫无疑问,电梯轿厢的曳引绳必须超过电梯轿厢与对重侧负载之差才可以使电梯轿厢一切正常运行。
2:限速器电气设备复位开关不灵。电梯轿厢限速后,控制回路未断掉,制动系统未抱闸;
3:限速器机械设备电源开关不灵;
4:限速器虽然姿势,但不可以控制电梯轿厢安全性钳姿势,其缘故是:限速器轮槽损坏,降低绳轮与限速器绳的滑动摩擦力,当电梯轿厢限速后,虽然限速器姿势,但限速器的抗拉力不可以使安全性钳起功效;
5:限速器动作速度调整位置闭幕式被松脱。一般不容易出現这种情况。
三:安全性钳不灵
安全性钳设备或维修将来,未开展试验和调节,产生达不上合理地姿势方向,或两侧安全性钳不可以同歩姿势。即电梯轿厢一边的安全性钳卡死滑轨与电梯轿厢另一边的安全性钳卡死滑轨中间有依次,或是电梯轿厢一侧的安全性钳斜楔与滑轨侧边间隙过大,该侧安全性钳未起制停电梯轿厢功效,导致电梯轿厢坠落
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